Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Примечание: Переставной стабилизатор практически дублирует функции руля высоты. Разница только в скорости перемещения стабилизатора, который отклоняется гораздо медленнее руля высоты. Поэтому рекомендуется, если позволяет резерв времени, управлять (балансировать) самолет стабилизатором, а руль высоты держать ближе к нейтрали, чтобы в экстренной ситуации ход руля в обе стороны был максимальным.
При включенной САУ-1Т2 можно пользоваться системой автоматической перестановки стабилизатора АПС.
Принцип балансировки самолета от АПС аналогичен принципу балансировки при ручном управлении. На левой панели приборной доски расположено красное табло, которое горит в диапазоне углов стабилизатора от +2 до —5 градусов на земле, напоминая экипажу о необходимости отклонить стабилизатор во взлетное положение. В воздухе табло ПРОВЕРЬ УГОЛ СТАБИЛ. не горит независимо от положения стабилизатора.
На левой приборной доске установлен указатель положения стабилизатора. На центральном пульте установлено два перекидных переключателя, объединенных общей планкой, закрытых крышкой. Так как переключатели имеют только два положения, то одновременное управление стабилизатором пилотами невозможно.
Управление закрылками
Система управления приводит в действие основное звено каждого закрылка. При выпуске до 30° закрылки не раздвигаются. С увеличением угла выпуска более 30° закрылки раздвигаются до 43°. При уборке порядок обратный.
Примечание: Назначение закрылков – не просто улучшение взлетно-посадочных характеристик и увеличение подъёмной силы крыла. Трудно будет доказать что нам требуется увеличивать подъёмную силу крыла во время посадки самолета. Поэтому основной функцией закрылков является уменьшение взлетно-посадочной скорости самолета.
Конец ознакомительного фрагмента.
- Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте в вопросах и ответах. Пособие для изучения и подготовки к проверке знаний - Валентин Красник - Техническая литература
- Обозрение отечественной бронетанковой техники - А. Карпенко - Техническая литература
- Боевые корабли мира на рубеже XX XXI веков. Часть I. Подводные лодки - Ю.И. Александров - Техническая литература
- История отечественного танкостроения в послевоенный период - А. Тарасенко - Техническая литература
- Грузовые автомобили. Кривошипно-шатунный и газораспределительный механизмы - Илья Мельников - Техническая литература
- Общие принципы функционального питания и методов исследования свойств сырья продуктов питания. Часть 1 - Галина Карпова - Техническая литература
- Фактор четыре. Затрат — половина, отдача — двойная - Эрнст Вайцзеккер - Техническая литература
- Электротехнические и электромонтажные работы - Георгий Лаптев - Техническая литература
- Геомониторинг в городском подземном строительстве - Александр Гришин - Техническая литература
- Бронетранспортеры и бронемашины россии - В. Газенко - Техническая литература