Шрифт:
Интервал:
Закладка:
13
Цит. по: Алябьев А.Н. Хроника воздушной войны: Стратегия и тактика. 1939–1945. С. 79–80.
14
Беккер К. Люфтваффе: рабочая высота 4000 м. Смоленск: Русич, 2004. С. 340–342.
15
Бережков В.М. Страницы дипломатической истории. М.: Международные отношения, 1987. С. 24–25.
16
Там же. С. 31–32.
17
Ричардс Д., Сондерс Х. Военно-воздушные силы Великобритании во Второй мировой войне (1939–1945). С. 166–167.
18
Ирвинг Д. Преступление века. Разрушение Дрездена. М.: Яуза, 2006. С. 29–30.
19
Беккер К. Люфтваффе: рабочая высота 4000 м. С. 352.
20
Беккер К. Люфтваффе: рабочая высота 4000 м. С. 353–359.
21
Беккер К. Люфтваффе: рабочая высота 4000 м. С. 361–362.
22
Иванов П.Н. Крылья над морем. М.: Воениздат, 1972. С. 113, 114.
23
Материалы сайта http://www.aviagrad.ru/
24
Цит. по: Ричардс Д., Сондерс Х. Военно-воздушные силы Великобритании во Второй мировой войне (1939–1945). С. 242–242.
25
Там же. С. 242.
26
При проведении ночных воздушных налетов на Германию английские бомбардировщики действовали в боевых порядках «поток, самолетов». Для равномерного распределения самолетов в «потоке» идущих вне визуальной видимости друг друга, экипажам давались время прохождения уравнительных рубежей, высота полета и время выхода на цель. Научно-исследовательский отдел Бомбардировочного командования на основании математических расчетов и исследований своих потерь пришел к выводу, что высокая степень концентрации самолетов над целью сокращает общие потери бомбардировщиков, несмотря на риск столкновения своих самолетов и поражения их своими же бомбами с вышелетящих самолетов. Такой метод концентрации самолетов над целью англичане называли «насыщением противовоздушной обороны противника».
27
В отрядах переподготовки летчики после окончания курса обучения в летных школах переучивались летать на боевых самолетах, на которых им предстояло совершать полеты в строевых частях.
28
Если учесть, что имелись три точки прицеливания, то концентрация прохождения самолетов над целью составляла в среднем 30 самолетов в минуту.
29
Цит. по: Зефиров М.В. Асы люфтваффе: ночные истребители. М.: АСТ, 2001. С. 260.
30
Ричардс Д., Сондерс Х. Военно-воздушные силы Великобритании во Второй мировой войне (1939–1945). С. 339, 340.
31
Глупая песенка, переделанная американцами из песни британских кавалеристов времен Карла I «Nankey Doodle». Вообще говоря, «Doodle» переводится как «болван».
32
Маркировочная бомба, применявшаяся англичанами для целеуказания, имела несколько сотен небольших зарядов, которые при падении на землю излучали яркие мерцающие огни красного или зеленого цвета. Взрыв бомбы производился над поверхностью земли с помощью анероидного взрывателя. Полоса огней, достигавшая размеров приблизительно 300 на 110 метров, отчетливо выделялась даже на фоне окружающих пожаров и служила точкой прицеливания для сбрасывания бомб. Эта бомба называлась «карпет».
33
Цит. по: Алябьев А.Н. Хроника воздушной войны: Стратегия и тактика. 1939–1945. С. 250–251.
34
Там же. С. 276–277.
- Стратегические операции люфтваффе. От Варшавы до Москвы. 1939-1941 - Дмитрий Зубов - Военное
- Битвы мировой истории - Томас Харботл - Военное
- Российские военные базы за рубежом - Александр Широкорад - Военное
- Битва за небо Кубани. 1943 г. - Дмитрий Михайлович Дегтев - Военное
- Революция и флот. Балтийский флот в 1917–1918 гг. - Гаралд Граф - Военное
- Чудо-оружие люфтваффе. Битва из будущего - Дмитрий Зубов - Военное
- Великая Отечественная война 1941–1945 гг. Энциклопедический словарь - Андрей Голубев - Военное
- Черноморский Подплав. 1907–1935 - Владимир Бойко - Военное
- Негласные войны. История специальных служб 1919–1945. Книга первая. Условный мир - Игорь Иосифович Ландер - Военное
- НКВД и СМЕРШ против Абвера и РСХА - Анатолий Чайковский - Военное